ОпиÑание продукции
Вакуумный аÑпиратор ISUZU FTR — Ñто профеÑÑиональное оборудование Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‡Ð¸Ñтки Ñточных вод производÑтва компании CS TRUCKS. Специальное вÑаÑывающее уÑтройÑтво Ð´Ð»Ñ Ð±Ð°ÐºÐ° Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‚Ñ…Ð¾Ð´Ð¾Ð² имеет Ñледующие оÑобенноÑти. Вакуумный аÑпиратор ISUZU FTR иÑпользует передовую технологию вакуумного вÑаÑываниÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ Ñильно вÑаÑывать Ñточные воды, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð¸Ð», жидкие отходы, нечиÑтоты и твердые отходы и Ñ‚. д. Мощное вÑаÑывание и ÑÑ„Ñ„ÐµÐºÑ‚Ð¸Ð²Ð½Ð°Ñ ÑпоÑобноÑÑ‚ÑŒ транÑпортировки Ñточных вод обеÑпечивают быÑтрое и Ñффективное удаление загрÑзнÑющих вещеÑтв.
Машина Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‡Ð¸Ñтки Ñептиков Isuzu FTR оÑнащена уÑовершенÑтвованной ÑиÑтемой управлениÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ñет оператору точно контролировать Ñилу вÑаÑÑ‹Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ ÑкороÑÑ‚ÑŒ разгрузки. Кроме того, вÑаÑывающий автомобиль ÑептичеÑкого наÑоÑа также оÑнащен камерой заднего вида выÑокого Ñ€Ð°Ð·Ñ€ÐµÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ навигационной ÑиÑтемой, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпечивает удобные функции ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ навигации, что делает работу более безопаÑной и удобной.
Â
ÐšÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ²Ð°Ñ Ð¾ÑобенноÑÑ‚ÑŒ
----►ШаÑÑи Ñреднетоннажного грузовика Isuzu FTR
----â–º Очень удобное Ñиденье, на котором легко управлÑÑ‚ÑŒ.
----â–º Ð¡Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ†Ð¸Ñтерна, уÑÐ¸Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð²Ð½ÑƒÑ‚Ñ€Ð¸
----â–º Ð”Ð»Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð³Ð°Ñ€Ð°Ð½Ñ‚Ð¸Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ 12 меÑÑцев.
----►ПеÑкоÑÑ‚Ñ€ÑƒÐ¹Ð½Ð°Ñ Ð¾Ñ‡Ð¸Ñтка, Ð°Ð½Ñ‚Ð¸ÐºÐ¾Ñ€Ñ€Ð¾Ð·Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑ€Ð°Ñка.
Â
ТехничеÑÐºÐ°Ñ ÑпецификациÑ
Â
Вакуумный аÑпиратор ISUZU FTR обладает превоÑходной долговечноÑтью и надежноÑтью. Ð’ автомобиле иÑпользуетÑÑ Ð²Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¸ выÑококачеÑтвенные материалы, которые могут адаптироватьÑÑ Ðº различным Ñуровым рабочим уÑловиÑм и обладают превоÑходной ударопрочноÑтью и уÑтойчивоÑтью к коррозии. Ðвтомобиль также оÑнащен уÑовершенÑтвованной ÑиÑтемой Ð¾Ñ…Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑиÑтемой Ñмазки, обеÑпечивающей Ñтабильную и надежную работу Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð² течение долгих чаÑов работы.
Â
Производитель | CS Грузовики | |
Ðлемент | Канализационный наÑÐ¾Ñ ISUZU ELF | |
Бренд | ИСУЗУ | |
Модель | CSC5105XW | |
Сроки Ð¸Ð·Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ | 25 дней | |
шаÑÑи грузовика | ||
Ð¡Ð¿ÐµÑ†Ð¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ñ | Габаритные размеры | 8200*2500*3260 мм |
Ð’ÐµÑ Ð±Ñ€ÑƒÑ‚Ñ‚Ð¾ | 16,000 кг | |
СнарÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа | 8800 кг | |
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 4500 мм | |
Тип Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ | 4*2 | |
Модель шаÑÑи | ШаÑÑи Ñреднетоннажного грузовика ISUZU FTR | |
Размер шин | 295/80R22.5 | |
ПаÑÑажиры в кабине | 3 | |
Двигатель | Ð˜Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑ€Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑŒ | 4HK1-TC60 |
Вид топлива | Дизель | |
ВлаÑÑ‚ÑŒ | 205 л.Ñ. | |
Коробка передач | ISUZU MLD 6-переключатель коробки передач | |
верхнÑÑ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ тела | ||
ПроизводительноÑÑ‚ÑŒ циÑтерны Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¹ | ЕмкоÑÑ‚ÑŒ бака | 10,000L |
Материал бака | УглеродиÑÑ‚Ð°Ñ Ñталь толщиной 5 мм Ñ Ð°Ð½Ñ‚Ð¸ÑептичеÑкой обработкой. | |
Вакуумный наÑÐ¾Ñ | МОРО ПМ 70Ð 50m3/h | |
Опционально Юроп, BP | ||
Ð’Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð²ÑаÑÑ‹Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ | 250 s | |
Угол подъема бака | Больше или равен 45 градуÑам | |
Ð’Ñ‹Ñота ÑамовÑаÑÑ‹Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ | 7 m | |
Ð’ÑаÑывающий шланг | Длина 7 м при DN 100 мм | |
ЗаднÑÑ ÐºÑ€Ñ‹ÑˆÐºÐ° | ГидравличеÑкое управление | |
Панель ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ | ÐнглийÑкий | |
СиÑтема разгрузки | Самотеком или откачкой из корпуÑа резервуара. | |
РиÑование | Две грунтовки и одно окончательное лакокраÑочное покрытие. | |
Цвет и логотип | По желанию | |
ЗаводÑкой Ñтандарт | Подрамник U-образной формы, гидравличеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема, Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð°, вращающаÑÑÑ Ð»Ð°Ð¼Ð¿Ð°, Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‡Ð°Ñ Ð»Ð°Ð¼Ð¿Ð°, поручни, брызговики и резиновые щитки... | |
Документы | РуководÑтво по ÑкÑплуатации на английÑком Ñзыке, ÑпиÑок запаÑных чаÑтей и вÑе необходимые ÑкÑпортные документы. | |
Дополнительное оборудование | 1, Бак из нержавеющей Ñтали, бак из алюминиевого Ñплава 2. Более ÑˆÐ¸Ñ€Ð¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ñ‚Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð° и Ð¾Ð³Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¿ÑƒÑˆÐºÐ°. 3, Отдельно управлÑемый Ñпринклер Ñ ÑлектричеÑтвом 4, РаÑпроÑтранение Ñоленой воды |
Â
Метод работы
Вакуумный аÑпиратор ISUZU FTR обладает характериÑтиками защиты окружающей Ñреды и ÑнергоÑбережениÑ. Машина Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‡Ð¸Ñтки Ñептиков оÑнащена выÑокоÑффективным двигателем Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ð¼ уровнем выброÑов, который имеет более низкий раÑход топлива и выброÑÑ‹. Кроме того, вÑаÑывающий автомобиль ÑептичеÑкого наÑоÑа также иÑпользует передовую технологию ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ ÑˆÑƒÐ¼Ð° Ð´Ð»Ñ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑˆÑƒÐ¼Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ загрÑзнениÑ. Ð’ то же Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÑŒ также оÑнащен уÑтройÑтвом очиÑтки выхлопных газов, которое Ñффективно Ñнижает загрÑзнение выхлопных газов.
Â
Вакуумный наÑÐ¾Ñ MORO PM70A
Канализационный наÑÐ¾Ñ MORO PM70A
СептичеÑкий наÑÐ¾Ñ MORO PM70A
    Â
Ð‘Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑ‚Ð¾Ñ€Ð° Ñ Ð¾Ñ‚ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ñ‹Ð¼Ð¸ отверÑтиÑми Ñнижает шум и трение воздуха.
Ð’Ñ‹Ñокопроизводительные кевларовые лопатки Ñ Ð¾Ñ‚Ð²ÐµÑ€ÑтиÑми Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¸Ð·ÑƒÐ°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ оÑмотра в корпуÑе.
Ð’Ñ‹ÑококачеÑтвенные Ñальники из витона — более длительный Ñрок Ñлужбы по Ñравнению Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ Ñальниками
ÐÐ¸Ð·ÐºÐ°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ к увеличению Ñрока Ñлужбы наÑоÑа.
ВыноÑной маÑлÑный бак
Герметичные подшипники – низкий раÑход маÑла
Ð¢Ð¸Ñ…Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð°
3-дюймовые порты
Â
Ð¡Ð¿ÐµÑ†Ð¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ñ | Единица | Ценить |
Ð¡Ð²Ð¾Ð±Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ по воздуху | CFM | 332 |
ПроизводительноÑÑ‚ÑŒ по воздуху при давлении 15 дюймов рт.ÑÑ‚./50% вакууме | CFM | 298 |
МакÑ. Вакуум | рт. ÑÑ‚. (дюймы) | 28 |
МакÑ. Давление | фунт на квадратный дюйм, ман. | 29 |
Ð¢Ñ€ÐµÐ±ÑƒÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ при вакууме 15 дюймов | л.Ñ. | 12 |
Ð¢Ñ€ÐµÐ±ÑƒÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ при макÑ. давление | л.Ñ. | 31 |
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ | об/мин | 1100 |
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ маÑлÑного бака | кварта (СШÐ) | 4 |
РаÑход маÑла | галлон (СШÐ)/Ñ‡Ð°Ñ | 0.046 |
Рекомендуемое маÑло |  | ИСО100 |
Звуковое давление на раÑÑтоÑнии 7 метров (23 фута) при вакууме 60 % | дБ | 78 |
Шланг | в | 3 |
Фланец | в | - |
МаÑÑа | фунты | 309 |
Ðепрерывный вакуум | рт. ÑÑ‚. (дюймы) | 18 |
Рекомендуемый размер резервуара | девчонка | 1000-3000 |
Â
ВопроÑ: Как произвеÑти канализационный наÑÐ¾Ñ Isuzu 700P?
ПроизводÑтвенный процеÑÑ Ð²Ð°ÐºÑƒÑƒÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ аÑпиратора ISUZU FTR должен проходить через множеÑтво звеньев.
Â
1. Закупка ÑÑ‹Ñ€ÑŒÑ ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ шагом. ПоÑтавка выÑококачеÑтвенной Ñтали, Ñлектронных компонентов и механичеÑких компонентов от надежных поÑтавщиков. При Ñтом оÑущеÑтвлÑетÑÑ Ñтрогий контроль качеÑтва закупаемого ÑÑ‹Ñ€ÑŒÑ Ð½Ð° предмет его ÑоответÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ Ñтандартам.
2. Соберите его. Рабочие Ñобирают различные чаÑти Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð² ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñтруктивными чертежами и правилами ÑкÑплуатации. Сюда входÑÑ‚ шины, кузов, двигатели, ÑиÑтемы транÑмиÑÑии, канализационные наÑоÑÑ‹ и Ñ‚. д. Каждый компонент проходит Ñтрогий контроль качеÑтва, чтобы гарантировать его правильную уÑтановку и правильное функционирование. Далее Ñледует теÑтирование и отладка. ПоÑле Ñборки автомобиль проходит различные иÑÐ¿Ñ‹Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐµÐ³Ð¾ работоÑпоÑобноÑти и безопаÑноÑти. Ðапример, ÑÐ¸Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÑ€ÐºÐ° двигателÑ, проверка тормозной ÑиÑтемы и Ñ‚. д. И отрегулировать герметичноÑÑ‚ÑŒ бака, чтобы обеÑпечить нормальную работу ÑиÑтемы вакуумного отÑоÑа.
3. ЕÑÑ‚ÑŒ проверки качеÑтва и доработки. ТранÑпортное ÑредÑтво проходит полную проверку на ÑоответÑтвие вÑем Ñтандартам. Кроме того, ÑкÑтерьер окрашен и декорирован, чтобы Ñделать его привлекательным и фирменным. Ð’ том чиÑле окрашенный в цвет кузова, логотип, нанеÑенный раÑпылением, и Ñ‚. д.
Â
ÐŸÐ¾Ð´Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ñ‚Ð¾Ð³, можно Ñказать, что производÑтво вакуумного аÑпиратора ISUZU FTR должно проходить через множеÑтво звеньев, таких как закупка ÑырьÑ, Ñборка, теÑтирование и отладка, проверка качеÑтва и модификациÑ.
Â
Ðазовите Ñто, мы Ñделаем Ñто. ПерÑÐ¾Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð²Ð°ÐºÑƒÑƒÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… автоциÑтерн CS®
Â
ÐаÑÐ¾Ñ Ð‘Ð°Ñ‚Ñ‚Ð¸Ð¾Ð½Ð¸ MEC6500
Большой Ñщик Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ€ÑƒÐ±Ñ‹ 50 м.
КруглоÑÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð½Ð»Ð°Ð¹Ð½ поддержка.
БеÑплатные запаÑные чаÑти
Ð“Ð°Ñ€Ð°Ð½Ñ‚Ð¸Ñ Ð½Ð° запаÑные чаÑти 12 меÑÑцев.
Â
http://ru.cs-auto.com/